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数据显示，2018年第四季度我国固定宽带网络平均下载速率达到28.06Mbps，环比提升了12.3%，同比提升了9.05Mbps，年度提升幅度达到47.6%；我国移动宽带用户使用4G网络访问互联网时的平均下载速率达到22.05Mbps，同比2017年末提升幅度也达到了21.3%。

责任编辑：霍琦原标题：没办ETC怎么办？明年北京仍将保留596条混合车道针对“没安装ETC能否在重大节假日享受高速公路免费通行政策”的问题，相关负责人表示，目前，国家有关部门还没有出台具体规定，需要等待进一步明确。新京报快讯（记者 裴剑飞）自明年1月1日起，全国统一取消高速公路省界收费站，实现电子不停车快速通行。没办ETC怎么办？今天（12月27日），首发集团相关负责人表示，目前，北京市高速公路有596条人工/ETC混合收费车道，这些混合收费车道明年还将保留。

两天后，美国商务部17日又表示，可能会很快缩减对华为技术的限制，正在考虑为华为提供一张为期90天的“临时通用执照”。路透社称，此举意味着美国商务部将允许华为购买美国商品，为现有客户继续提供服务。昨（22日）天，英国广播公司（BBC）在一篇报道中称，英国芯片设计商ARM告诉员工，它必须暂停与华为的业务。由于ARM的设计构成了全球大多数移动设备处理器的基础，BBC采访的分析师认为，这对于华为会构成“难以克服”的打击。

张仲梁介绍说，根据《2018年时间利用调查方案》，调查以自然人为调查对象，通过被调查者连续记录其一天24小时的活动，获得居民在工作学习、家务劳动、医疗卫生、健身锻炼、旅游文化、休闲娱乐等活动上花费的时间。那么，时间利用调查在经济社会中又能发挥什么样的价值呢？

生鲜电商布局新零售 无人货架模式质疑多面对着成本高、用户留存难等问题，在新零售的大潮下，生鲜电商们也开始新一轮的布局和转变，拓展线下渠道，与线下商场进行合作，也有盒马鲜生这样“轻装上阵”，线上线下融合，短时间内便取得成效。而对于每日优鲜来说，作为行业数一数二的生鲜电商品牌，则是在去年选择加入无人货架热潮中，上线每日优鲜便利购，并在不久后拆分独立运营，还获得了上亿美元的融资。

品牌出海之路在过去的传统外贸模式下，中国厂商无法接触到终端消费者，对消费者的需求无法真正了解，只能扮演着OEM的代工小角色。OEM出海利润薄、展会刷脸成本高、资金周转难、人才短板……代工出口之路几乎可以望到尽头。为求生存，大多数中小企业不得不将出海的模式调整为“品牌化”。